6月29日◇■◆，保时捷发布了旗下首款纯电动轿跑Taycan参数图片）的入门版本车型，新车售价88.8万起元▽▪-。在这之前保时捷Taycan在中国市场销售的三款车型和售价分别为▽◁◇•◁▷：Taycan 4S，114.80万元 、Taycan Turbo 149.80万元□★☆…、Taycan Turbo S为179▷▷▷▼□.80万元=◇•。

　　另外◆▽=，选装高性能蓄电池后，Taycan的系统电压能够达到800V，使用标配的11.1kw车载交流充电器充电时间为9小时●◁○，标配版与高性能蓄电池升级版在800V充电站均可在30分钟内从5%充到80%□□●○…。

　　今天全新发布的Taycan为全系最入门版本，因为售价更低，所以续航和动力水平相较几款更高定位的车型都有缩减▽…◁▪▲，其中最大的不同在于基础版Taycan的动力单元仅由后桥单独一台电机和两速变速器组成▽○☆▼•，也就是全系唯一的后轮驱动力车型。

　　作为保时捷首款纯电动车型，Taycan系列可选装表面镀有碳化钨涂层的制动盘，更高的制动性能和耐磨性更适合电动车动能回收系统的使用工况；Taycan的动能回收功率达到265kwpg电子官方，所以日常制动几乎均可由动力回收完成▪○▼○○，为此pg电子官方□◆，保时捷首次为制动片制定了6年一换的更换周期。

　　博士的一句▷■：没有竞品，Model S有着650km的纯电续航和785PS的电动机动力输出•■，只有特斯拉Model S顶配与之较为接近▷▷▼=☆▼。但如果比对价格的话，比Taycan在发布会上主持人关于基础版Taycan的竞品车型问题向保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士提问，我们只为突破自我巧妙规避了问题。0-100km/h加速仅需2.6秒pg电子官方▲▽○！

　　外观方面基础版Taycan与4S版基本保持一致○■，同样加入保时捷最新的设计元素，造型犀利的前大灯和尾部贯穿尾灯辨识度极高，因为是低配车型•△△…◆，所以在大灯，轮圈等细节处会与更高定位的4S等车型有所不同，不过这些差距都可以通过丰富的后期选装来弥补○•…-。

　　车辆内部最大的不同点在于16.8英寸液晶仪表◇•□▲▷▼，没有采用高版本车型上面的类似悬浮屏的设计☆▷▪，官方称这是为了确保屏幕显示信息能够在驾驶者视野高度内显示，而这种设计让中控台上有了足够的空间支持选装HUD抬头显示。

　　除此以外•□◆，与4S等更高车型所配备的电子减震控制PASM的自适应空气悬架不同，在基础版Taycan上这套空气悬架为选装配置pg电子官方☆•，标配的是前双摇臂悬架+后多连杆的机械悬架。

　　图片车漆颜色为新增的冰莓粉金属漆配色，一同发布的还有另外七种不同颜色全新车漆

　　两款车的0-100km/h加速时间均为5○▼.4S（超增压模式下），最高时速230km/h◁▼★◇。